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洋呂鐵路初步設計聯合評審會在通順利召開
2020-07-23

 

洋呂鐵路初步設計聯合評審會

在通順利召開

 

720日至22日,南通港洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線工程(簡稱“洋呂鐵路”)初步設計省發改委、省鐵路辦、國鐵上海局聯合評審會在通順利召開。會議由省發改委主持,省鐵路辦、國鐵上海局、省鐵路集團、市有關部門、沿線縣市(區)、南通沿海集團及鐵路設計單位相關人員和特邀專家參加會議。南通市人民政府副秘書長王國平到會。

 

 

會前,相關人員現場踏勘了洋呂鐵路沿線關鍵線位及站點。會上,與會領導和專家聽取了設計單位的匯報,認真閱讀了初步設計送審文件,并分組進行了充分交流和討論,形成了統一的修改完善意見。與會領導和專家一致認為洋呂鐵路的線路、站場、經調、行車、路基、橋梁、工經等各專業技術、經濟指標較為合理,原則同意洋呂鐵路初步設計方案,并要求設計單位按照專家組意見進行修改完善。

 

洋呂鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中普速鐵路網“三門峽經禹州至江蘇沿海港口鐵路”的最后一段;是國家發改委、自然資源部等5部委《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》明確的專用線;是國家發改委、交通運輸部《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》重點支持項目。項目正線全長約85公里,總投資約99億元,途經啟東市、海門市、示范區、如東縣4個縣(市)區,北連海洋鐵路北漁站,南接寧啟二期鐵路呂四站,實現南通既有鐵路閉環,有效串聯南通沿海的洋口港、通州灣港、東灶港和呂四港,打通了沿海鐵路進港“最后一公里”,對推進運輸結構調整(海鐵聯運),打造通州灣長江集裝箱運輸新出??诩\體系具有重要意義,是一項關聯度高、覆蓋面廣、工作難度大的系統工程。

 

 

前期,省發改委、省鐵路辦、國鐵上海局、省鐵路集團等多家部門和單位對洋呂鐵路給予了很大的關心和幫助,使得該項目成為國家土地管理體制調整后,省自然資源廳代部審查第一個獲批項目,79日省發改委正式批復項目工可。

這次聯合評審會是洋呂鐵路前期報批工作的關鍵步驟,在與會領導和專家的關心和指導下,洋呂鐵路初步設計方案將更加優化、經濟將更加合理,我市將進一步完善初步設計,全面加快各項前期工作,全力以赴推動洋呂鐵路早開工、早建設、早營運。


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